Погрузчик LG 952 оснащен широко известным двигателем Steyr ("Штайер"), который гарантирует машине превосходные технические характеристики.
Схема погрузочного оборудования Z-образная с двумя гидроцилиндрами опрокидывания ковша, что обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
Кабина имеет увеличенную обзорность рабочей зоны, безопасна и удобна, а также обеспечивает защиту оператора от вибрации и шума.
Система управления погрузчиком размещена с учетом эргономики и проста в использовании.
Дисковые рабочие тормоза с одноконтурным пневмогидроприводом являются безопасными и надежными.
Гидросиситема с одним насосом является более экономичной.
Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны. Погрузчик LG952оснащен высококачественной эффективной трансмиссией с возможностью переключения передач под нагрузкой.
Удачное расположение заправочных емкостей и сервисных зон делает техническое обслуживание погрузчика простым.
Грузоподъемность, кг
5 000
Номинальная вместимость ковша, м³
3,0
Высота разгрузки, мм
3 037
Ширина режущей кромки ковша, мм
2 972
Вылет кромки ковша, мм
1 214
Шины
23,5-25
Длина, мм
7 537
Ширина, мм
2 860
Высота (по крыше кабины), мм
3 309
Эксплуатационная масса, кг
16 200
Тип рамы
Шарнирно-сочлененная с гидравлическим приводом
Органы управления погрузочным оборудованием
Рычаги
Трансмиссия
гидромеханическая LG
Число передач вперед/назад:
2/1
Скорость передвижения вперед/назад, км/ч:
1 передача
0-12/0-17
2 передача
0-37/-
Двигатель
STEYR WD615.67G3-28A
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
162 (219)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч
215
Гидравлическая система
Тип
Одноконтурная с одним насосом
Рабочее давление в гидросистеме, МПа
13,5
Полный рабочий цикл, с
13,8
Рулевое управление
Тип
Гидравлическое
Угол поворота колес
35±1°
Минимальный радиус поворота, мм
5 870
Заправочные емкости
Топливный бак, л
300
Гидросистема, л
280
Двигатель, л
22
Трансмиссия, л
45
Мост, л
2х12,5
Тормозная система , л
4
Система охлаждения , л
28
Тормозная система
Рабочая тормозная система — сухие дисковые тормоза с пневмогидроприводом на все четыре колеса
Cтояночная и аварийная тормозные системы — дисковая с механическим приводом
